Поиск

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.

Плоский контур с дополнительными кромками сцепления на плечевой зоне Оптимизированное сцепление в поперечном направлении Преимущества: Отличная устойчивость в поперечном направлении на снегу и на льду, особенно при прохождении поворотов.